La desaceleración del frenado del vehÃculo se logra mediante la fuerza de fricción generada por la interacción entre las pastillas y los discos de freno. Cuanto mayor sea la fuerza de fricción, más corta será la distancia de frenado bajo la acción del ABS. Por eso es fundamental que los discos y pastillas de freno abran de forma óptima.
Al frenar, se producirán instantáneamente diferentes temperaturas altas entre los discos y las pastillas debido a la magnitud de la fuerza de frenado, especialmente en la temporada de calor. El coeficiente de fricción de las pastillas de freno disminuirá a medida que aumenta la temperatura, lo que hará que el sistema de frenos no sea confiable.
Además, en presencia de agua y aceite, las pastillas y discos de freno no generarán fricción, y la suciedad entre los discos también afectará el rendimiento de frenado.
Los rotores de discos de freno ranurados eliminan rápidamente el polvo del desgaste de las pastillas de freno y mejoran la fuerza de frenado. La ranura del disco de freno puede reducir eficazmente la alta temperatura generada por el freno, asegurando un alto coeficiente de fricción.
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¿Cuándo reemplazar los discos de freno?
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No existe un momento exacto de sustitución de los rotores de los discos de freno. Está relacionado con las condiciones de conducción y el método de conducción personal del vehÃculo. En términos generales, el disco del freno delantero debe reemplazarse una vez cada 60 000 a 80 000 km, y el disco del freno trasero debe reemplazarse cada 100 000 km. Cuando la profundidad de las ranuras en ambos lados del disco de freno excede los 3 mm o el borde del disco de freno se vuelve afilado, es necesario reemplazarlo oportunamente. Es necesaria una inspección regular y un mantenimiento oportuno.
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